三星通航轉(zhuǎn)載
? ? 近日，民航局相繼發(fā)布《2019年通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況》、《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告（2019）》，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，本文按運(yùn)行企業(yè)、航空器、飛行人員、運(yùn)行種類(lèi)、141航校、無(wú)人機(jī)、通用機(jī)場(chǎng)等分類(lèi)，將2019年通用航空相關(guān)的主要信息匯總，供大家參考。除通用機(jī)場(chǎng)外，其余信息均截至2019年12月31日。
? ? 運(yùn)行企業(yè)2019年底，我國(guó)有424家實(shí)際在運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸航空公司（有15家企業(yè)取得經(jīng)營(yíng)許可后處于運(yùn)行合格審定狀態(tài)，還有部分企業(yè)未進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)行），暫?；蚪K止運(yùn)行種類(lèi)的通用及小型運(yùn)輸航空公司累計(jì)86家，實(shí)際運(yùn)行的企業(yè)數(shù)逐年增加。截至2019年底，從FSOP云系統(tǒng)中采集了飛行員經(jīng)歷時(shí)間作為公司運(yùn)行時(shí)間，按照飛行員經(jīng)歷時(shí)間統(tǒng)計(jì)，分成運(yùn)行及訓(xùn)練兩部分，總飛行時(shí)間1091756小時(shí)。
? ? 航空器我國(guó)通用及小型運(yùn)輸航空公司航空器數(shù)量共計(jì)2368架，呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，華北地區(qū)534、華東地區(qū)532架、中南地區(qū)574、西南地區(qū)197架、東北地區(qū)307架、西北地區(qū)130架、新疆地區(qū)94架，各地區(qū)航空器數(shù)量也有較快增長(zhǎng)。另外，飛行學(xué)院航空器數(shù)量243架。
? ? 按航空器種類(lèi)劃分，實(shí)際用于運(yùn)行的通用及小型運(yùn)輸公司，其飛行作業(yè)的航空器主要為飛機(jī)類(lèi)、直升機(jī)類(lèi)等。其中，飛機(jī)1268架、直升機(jī)925架、運(yùn)動(dòng)類(lèi)175架，共計(jì)2368架航空器。
? ? 除飛行學(xué)院外，國(guó)內(nèi)CCAR-141部訓(xùn)練學(xué)校共有航空器697架，其中飛機(jī)557架、直升機(jī)140架；FTD訓(xùn)練器47臺(tái)，另外飛行學(xué)院28臺(tái)。
? ? 飛行人員2019年底，我國(guó)通航從事通用及小型運(yùn)輸?shù)娘w行員3599名（含中國(guó)籍飛行員3411人，外籍飛行員58人。其中華北地區(qū)655人、華東地區(qū)846人、中南地區(qū)985人、西南地區(qū)358人、東北地區(qū)471人、西北地區(qū)150人、新疆地區(qū)134人）。從持有駕駛員執(zhí)照類(lèi)型上看，我國(guó)通用及小型運(yùn)輸航空飛行員多數(shù)持有商用駕駛員執(zhí)照。統(tǒng)計(jì)數(shù)量如下，持有商用駕駛員執(zhí)照3159人、航線(xiàn)駕駛員414人、運(yùn)動(dòng)類(lèi)駕駛員26人。
? ? 我國(guó)共有39家訓(xùn)練學(xué)校，除飛行學(xué)院外，我國(guó)按照CCAR-141訓(xùn)練的航校38家。共有飛行教員707人，其中華北119人、華東106人、中南186人、西南90人、東北115人、西北41人、新疆50人。另外，飛行學(xué)院教員425人。
? ? 運(yùn)行種類(lèi)通航現(xiàn)有的運(yùn)行種類(lèi)包括一般商業(yè)、農(nóng)林噴灑、旋翼機(jī)外載荷、訓(xùn)練飛行、空中游覽、私用大型、航空器代管業(yè)務(wù)等。其中從事訓(xùn)練飛行的比重最大、其次是空中游覽和農(nóng)林噴灑。而對(duì)于小型運(yùn)輸航空，又分為小型航空器、大型飛機(jī)和運(yùn)輸類(lèi)直升機(jī)運(yùn)行。
? ? 按照91部K章分類(lèi)，航空器代管業(yè)務(wù)分為兩種。一種是小型航空器代管，主要用于作業(yè)飛；另一種是大型航空器代管業(yè)務(wù)，主要用于私用遠(yuǎn)途飛行。目前我國(guó)具有從事航空器代管業(yè)務(wù)的公司41家，其中從事大型航空器代管業(yè)務(wù)的29家。
? ? 自《飛行表演》咨詢(xún)通告下發(fā)以來(lái)，飛行表演和競(jìng)賽活動(dòng)日趨頻繁。2019年度共舉辦飛行表演15場(chǎng)次，由于統(tǒng)計(jì)口徑改變，取消了靜態(tài)航展數(shù)據(jù)。因此，2018年飛行表演場(chǎng)次較之2017年略有下降，但表演規(guī)模、品質(zhì)均有所提升。
? ? 141訓(xùn)練學(xué)校(含飛行學(xué)院)2019年，經(jīng)批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)駕駛員航校共有39家，其中包括持有CCAR-91運(yùn)行合格證的飛行學(xué)校38家、以及中國(guó)民航飛行學(xué)院1家(另:新津、綿陽(yáng)、洛陽(yáng)和遂寧)。
? ? 無(wú)人駕駛航空器根據(jù)咨詢(xún)通告《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)依據(jù)空機(jī)重量和起飛全重劃分為8類(lèi)。民航局于2018年重新修訂了《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，調(diào)整了監(jiān)管模式。由局方全面直接負(fù)責(zé)執(zhí)照頒發(fā)的相關(guān)配套制度和標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化了執(zhí)照和等級(jí)的頒發(fā)要求和程序，原來(lái)由行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的合格證已轉(zhuǎn)換為局方頒發(fā)的電子執(zhí)照。
? ? 截至2019年，在運(yùn)行的無(wú)人機(jī)云提供商共計(jì)10家，其中接入無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)中的云提供商8家，其2019年在無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)中交換運(yùn)行數(shù)據(jù)125萬(wàn)小時(shí)。
? ? 通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)（由于相關(guān)機(jī)場(chǎng)信息還處于備案中，跟實(shí)際數(shù)量有差別），截至2月13日，全國(guó)共有各類(lèi)機(jī)場(chǎng)711個(gè)。其中運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)238個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)（A類(lèi)+B類(lèi)）277個(gè)，其他起降場(chǎng)地196個(gè)。
