【三星通航轉(zhuǎn)載報道】
? ? ?2019年10月27日上午7時29分，東航一架A321飛機從北京大興國際機場騰空而起，向福岡飛去。本次MU535航班為2019-2020年冬春航季東航從大興機場出發(fā)的第一個航班，也是北京大興國際機場起飛的首個國際航班，標(biāo)志著作為主基地航空公司的東航，全面開啟在北京大興國際機場的運營工作，正式拉開“京滬雙樞紐”、“四大機場聯(lián)動”的序幕。
航班量占比最大
? ? 隨著新?lián)Q季的到來，東航將開始執(zhí)飛新的冬春航季航班時刻。特別是在北京大興國際機場，換季后，東航攜旗下中國聯(lián)合航空將每天執(zhí)行航班153班，占到整個大興機場總航班量的50%以上，是本航季在大興機場投入運力最多的航空公司。
? ? 東航首先轉(zhuǎn)場首都機場10%航班量至大興機場，首批轉(zhuǎn)場11條航線、22個航班，其中國內(nèi)航班18班，國際航班4班，開通北京大興-哈爾濱、北京大興-峴港、北京大興-洛陽-瀘州、北京大興-東營、北京大興-洛陽-上海虹橋、北京大興-淮安、北京大興-臨沂、北京大興-杭州、北京大興-上海浦東、北京大興-青島-福岡以及北京大興-西寧航線。從目前的銷售情況看，東航大興機場出港的客座率超過80%，好于同期的首都機場出港。為順利完成轉(zhuǎn)場，10月26日東航4架飛機調(diào)機北京大興國際機場，27日換季當(dāng)天，東航在大興機場完成出港11架次、進(jìn)港10架次。
? ? 換季后，中國聯(lián)合航空在大興機場的通航站點73個、航線69條，截至到10月25日，中國聯(lián)合航空在大興機場換季后的機票銷售超過18.5萬張，其中較受旅客關(guān)注的航線為北京大興-上海、北京大興-廣州、北京大興-深圳及三亞等航線。預(yù)計到12月份，三亞、海口等冬季特點旅游城市將迎來銷售高峰。
? ? 針對旅客走錯機場，東航準(zhǔn)備了充分的應(yīng)急預(yù)案。在2019 年10月27日至2019年11月26日以及2020年3月29日至2020年4月28日期間，如在北京錯走機場而發(fā)生誤機，東航旅客可以在東航北京首都國際機場票臺或北京大興國際機場票臺辦理免費改簽，或按照規(guī)定辦理退票業(yè)務(wù)。東航同步做好旅客航班信息的準(zhǔn)確告知，啟動短信提醒，對于購買時為首都機場，后變更為大興機場的旅客進(jìn)行電話外呼提醒。
智慧出行世界一流
? ? 與此次換季轉(zhuǎn)場同步的是，東航按照打造“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的要求，在北京大興國際機場投入的“智慧出行”全流程地面服務(wù)科技、高端值機區(qū)和貴賓休息室等全面向旅客提供服務(wù)。
? ? 東航把自主創(chuàng)新的最新成果、最高水平應(yīng)用于北京大興機場的旅客服務(wù)保障，該系統(tǒng)全國首家綜合運用“5G+AI”最新科技，立足航空出行全流程，圍繞“一張臉走遍機場”、“一張網(wǎng)智能體驗”、“一顆芯行李管控”三個維度構(gòu)筑立體化的智慧出行服務(wù)，重新定義航空服務(wù)智能化、場景化、便捷化新標(biāo)準(zhǔn)。自大興機場9月25日投運以來，東航完成了服務(wù)系統(tǒng)的多次軟件升級。
? ? 東航是全球首家推廣5G、AR眼鏡等新技術(shù)在民航領(lǐng)域運用的航企，全球首家推出刷臉值機系統(tǒng)、機艙口人臉識別系統(tǒng)等，在大興機場實現(xiàn)了購票到機艙口全程刷臉，全球首家推出了無源永久電子行李牌服務(wù)。換季當(dāng)天，從值機到行李托運、從安檢到登機全過程人臉識別便捷服務(wù)，讓旅客驚嘆于新國門、新科技、新服務(wù)。
前期高質(zhì)量運行眼前一亮
? ? 北京大興國際機場是舉世矚目的世紀(jì)工程，東航舉全公司之力，用最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平、最嚴(yán)要求、最細(xì)舉措投入有關(guān)的建設(shè)和運營工作。北京大興國際機場正式投運以來，東航旗下中國聯(lián)合航空作為首家整建制進(jìn)駐大興機場并實現(xiàn)首運營的航空公司，是2019冬春航季前唯一在大興機場運行的航空公司。
在近一個月的獨家運行期間，從9月26日至10月25日，中國聯(lián)合航空共安全起降3156架次，運輸旅客約41.48萬人次，進(jìn)出港客座率超過90%，運輸行李約16.03萬件，完成行李提取平均時間是18分13秒。按照民航局正常率統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，中國聯(lián)合航空在獨家運營期間實現(xiàn)了始發(fā)航班正常率92.78%、航班放行率98.85%、關(guān)艙門正常率98.3%、靠橋率100%，用高質(zhì)量運行，取得了大興機場運行的良好開局。
? ? 中國聯(lián)合航空在大興機場運行以來，還經(jīng)過各方不斷的努力磨合，運行品質(zhì)顯著提高，值機、登機、配餐、加油、關(guān)艙門、推出等關(guān)鍵環(huán)節(jié)效率超過95%以上，飛機推出至開車滑出平均時間5.51分鐘，機坪滑行至起飛平均時間11.58分鐘，一直保持高水平運行。
? ? 目前，中國聯(lián)合航空在大興機場的運行經(jīng)驗已在全東航分享，為全東航在大興機場的安全高效運行奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。
發(fā)展新格局昭示未來
? ? 大國門、興未來。北京大興國際機場首個換季轉(zhuǎn)場之后，東航將按計劃推進(jìn)后續(xù)轉(zhuǎn)場工作，到2020年3月份除京滬航線以外的大部分在京航班將轉(zhuǎn)場大興，并逐步開通大興至巴黎、莫斯科等國際航線；到2021年3月，東航在京的80%航線將在大興機場運營。未來東航將在大興機場投入180-200架飛機，建成“四進(jìn)四出”航班波，實現(xiàn)國內(nèi)省會城市及千萬級以上機場全覆蓋。
? ? 東航將充分發(fā)揮主場優(yōu)勢，攜手天合聯(lián)盟伙伴，把北京大興國際機場打造成為天合聯(lián)盟在亞太地區(qū)的核心樞紐，從大興出發(fā)，就能連接全球175個國家和地區(qū)的1150個目的地。東航也將成為唯一一家在大興機場提供“全服務(wù)+大眾經(jīng)濟型+聯(lián)盟伙伴”最全產(chǎn)品的航空公司、一家坐擁京滬雙億級吞吐量的主基地航空公司，形成京滬雙樞紐、四大機場聯(lián)動的戰(zhàn)略格局，打造出更高水平的全球網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，為雄安新區(qū)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
? ? 更廣闊的世界、更世界的東航。東航正依托北京大興這個國家發(fā)展新的“動力源”，全面謀劃雙樞紐發(fā)展的新升級，謀劃同天合聯(lián)盟溝通合作的新升級，謀劃東航技術(shù)引領(lǐng)智能服務(wù)的新升級，謀劃東航臨空產(chǎn)業(yè)配套的新升級，謀劃東航綜合配套服務(wù)的新升級，充分發(fā)揮大興機場綜合交通樞紐優(yōu)勢，大力開發(fā)空地聯(lián)運產(chǎn)品，推動空地聯(lián)運一體化，共同把北京大興國際機場建設(shè)好、運營好、發(fā)展好。
