? ? 5月13日上午9時(shí)30分，一架南方航空A380飛機(jī)平穩(wěn)降落在北京大興國際機(jī)場(chǎng)西一跑道上。隨后，東方航空A350-900飛機(jī)、中國國際航空波音747-8飛機(jī)、廈門航空波音787-9飛機(jī)也相繼在北京大興國際機(jī)場(chǎng)西二、東一、西一跑道降落。這標(biāo)志著北京大興國際機(jī)場(chǎng)正式開啟真機(jī)驗(yàn)證，飛行程序試飛拉開序幕。由此，大興國際機(jī)場(chǎng)的工作重心由基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備投運(yùn)通航。
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圖：9時(shí)30分，南航A380平穩(wěn)降落在北京大興國際機(jī)場(chǎng)，留下大型F類民航客機(jī)的第一道飛機(jī)輪胎印記。南航供圖
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圖：9時(shí)35分，東航“墨鏡俠”A350-900飛抵北京大興國際機(jī)場(chǎng)。東航供圖
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圖：9時(shí)41分，國航波音747-8遠(yuǎn)程寬體客機(jī)飛抵北京大興國際機(jī)場(chǎng)。攝影：陳肖
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圖：9時(shí)45分，廈航聯(lián)合國涂裝波音787-9飛抵北京大興國際機(jī)場(chǎng)，至此4架試飛機(jī)全部抵達(dá)大興國際機(jī)場(chǎng)。廈航供圖
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? ? 那么，這次萬眾矚目的試飛，到底有多強(qiáng)？
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01
機(jī)型強(qiáng)
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? ? 南航試飛機(jī)型：A380
? ? 南航此次派出旗艦機(jī)型、世界上最大的客機(jī)A380，該機(jī)型長度73米，翼展79米，裝配4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩層客艙總面積達(dá)到550平方米，相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)，共設(shè)506個(gè)座位，最大飛行距離可達(dá)15000公里，有“空中巨無霸”之稱。
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A380機(jī)型是所有飛機(jī)中對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道長度、跑道寬度及道面強(qiáng)度要求最高的，它的成功試飛標(biāo)志著北京大興國際機(jī)場(chǎng)達(dá)到機(jī)場(chǎng)保障等級(jí)要求最高的4F級(jí)，能夠成功保障民航業(yè)內(nèi)各種機(jī)型的安全起降，彰顯出大興國際機(jī)場(chǎng)作為亞洲最大機(jī)場(chǎng)的巨大潛能和優(yōu)勢(shì)。
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? ? 東航試飛機(jī)型：A350-900
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? ? 東航此次參加驗(yàn)證試飛的機(jī)型是A350-900，這是東航2018年11月最新引進(jìn)的新一代寬體遠(yuǎn)程機(jī)型。該機(jī)型除了擁有先進(jìn)的飛行操控系統(tǒng)之外，駕駛艙配備了雙HUD（平視顯示器），能將飛機(jī)飛行軌道信息、導(dǎo)航信息和外部飛行實(shí)景疊加顯示在顯示屏上，提升了飛行員對(duì)環(huán)境的感知能力，有助于完成多個(gè)驗(yàn)證試飛科目。
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? ? 國航試飛機(jī)型：波音747-8
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? ? 國航選擇了波音747-8型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)執(zhí)行此次試飛任務(wù)。該機(jī)型可搭載365名乘客，為目前國航寬體客機(jī)中的主力機(jī)型，曾于2017年順利完成了重慶機(jī)場(chǎng)新跑道的驗(yàn)證試飛任務(wù)。此次執(zhí)行試飛工作的B2480飛機(jī)于2015年6月中旬加入國航機(jī)隊(duì)，機(jī)齡近四年。
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? ? 廈航試飛機(jī)型：波音787-9
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? ? 廈航參加試飛的這架波音787-9飛機(jī)是全球唯一經(jīng)過官方確認(rèn)的聯(lián)合國特殊涂裝飛機(jī)，名為“聯(lián)合夢(mèng)想號(hào)”，機(jī)身上印有醒目的“in support of the UN”以及可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)標(biāo)識(shí)，于2018年3月加盟廈航機(jī)隊(duì)，是廈航推廣聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展的“空中形象大使”。
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02
機(jī)組強(qiáng)
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? ? 除了派出明星機(jī)型，四家航空公司也都選派了經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組成員來完成此次試飛任務(wù)。
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? ? 南航機(jī)組：平均飛行時(shí)間17000小時(shí)以上。
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? ? 南航派出四名機(jī)長和一名資深副駕駛組成主試飛機(jī)組，由南航股份公司運(yùn)行總監(jiān)王仁杰領(lǐng)隊(duì)。機(jī)長們均具有豐富的飛行經(jīng)歷，擔(dān)任機(jī)長15年以上，平均飛行時(shí)間17000小時(shí)以上。試飛機(jī)組責(zé)任機(jī)長張弢，是南航飛行總隊(duì)A380機(jī)型飛行師、機(jī)長教員；試飛機(jī)組第二機(jī)長田鋼，南航北京分公司運(yùn)行安全管理部副經(jīng)理；第二機(jī)長任楊和資深副駕駛毛洪良則也已經(jīng)累計(jì)安全飛行9800小時(shí)和5400小時(shí)。
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? ? 東航機(jī)組：四名資深機(jī)長，累積飛行近七萬小時(shí)。
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? ? 東航選派了由東航空客A350機(jī)型師和A350大隊(duì)長領(lǐng)銜的四人試飛機(jī)組：其中，吳琨機(jī)長、侯丹東機(jī)長執(zhí)飛首都機(jī)場(chǎng)到大興機(jī)場(chǎng)期間的驗(yàn)證試飛科目；吳琨機(jī)長、徐會(huì)勤機(jī)長執(zhí)飛大興機(jī)場(chǎng)到首都機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)證試飛科目。四名機(jī)長全部是資深機(jī)長，擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，累積飛行時(shí)間近七萬小時(shí)，曾參與執(zhí)行浦東機(jī)場(chǎng)驗(yàn)證試飛、杭州機(jī)場(chǎng)二類驗(yàn)證、南京機(jī)場(chǎng)PBN程序驗(yàn)證、東航首架A350接機(jī)等多項(xiàng)重要任務(wù)。
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? ? ?國航機(jī)組：擁有多次試飛經(jīng)歷。
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? ? 國航試飛機(jī)組由張亨文、周再明、廉欣三名B747機(jī)型機(jī)長組成，都曾多次參加重要航班保障任務(wù)，擁有多次出廠交付試飛、“D檢”試飛經(jīng)歷。
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? ? 廈航機(jī)組：“全明星”級(jí)豪華陣容。
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? ? 廈航為此次試飛配備了“全明星”級(jí)的豪華陣容：飛行總隊(duì)總經(jīng)理帶隊(duì)、兩名資深的787機(jī)長教員及一名優(yōu)秀的副駕駛執(zhí)飛，乘務(wù)組10人也都是業(yè)務(wù)水平出眾、多次參與重要航班保障的“精兵強(qiáng)將”。
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03
機(jī)場(chǎng)強(qiáng)
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? ? 北京大興國際機(jī)場(chǎng)定位為輻射全球的大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)，是國家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源，也是支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。
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? ? 北京大興國際機(jī)場(chǎng)的跑道為“三縱一橫”的全向型跑道構(gòu)型，四條跑道，三條平行、一條側(cè)向，被公認(rèn)為是中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)業(yè)一項(xiàng)重要的里程碑設(shè)計(jì)。這種跑道構(gòu)型的優(yōu)勢(shì)在于滑行距離近，使飛機(jī)無論使用哪一條跑道起降所需的地面滑行時(shí)間都能壓縮到最短，最大限度減少旅客地面等待時(shí)間。經(jīng)測(cè)算，大興機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)出港效率將達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
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? ? 據(jù)報(bào)道，大興國際機(jī)場(chǎng)還首次使用激光氣象雷達(dá)和相控陣氣象雷達(dá)。對(duì)飛機(jī)起飛和著陸安全威脅最大的就是低空風(fēng)切變，它不僅能使飛機(jī)偏離航跡，也可能使飛機(jī)失去穩(wěn)定。
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? ? 此外，為了更好地匹配A380的運(yùn)行，大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓共設(shè)置了6個(gè)與A380巨大身型相匹配的停機(jī)位，各停機(jī)位專門為A380三個(gè)艙門設(shè)計(jì)不同高度的對(duì)接廊橋，可連接A380飛機(jī)的下艙左一、左二門和上艙的左一門，讓旅客能夠分層快速登離機(jī)。
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04
保障強(qiáng)
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? ? 為保障試飛工作順利進(jìn)行，民航華北空管局首次啟用大興機(jī)場(chǎng)在建西塔臺(tái)，西塔臺(tái)塔高70.3米，總建筑面積3795平方米，是大興機(jī)場(chǎng)的制高點(diǎn)。塔內(nèi)設(shè)置有塔臺(tái)管制室、站坪管制室、設(shè)備檢修環(huán)、設(shè)備機(jī)房等功能性用房，西塔臺(tái)將在開航后承擔(dān)空管指揮任務(wù)。
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? ? 此次試飛，華北空管局在西塔臺(tái)開設(shè)了2個(gè)席位進(jìn)行空管指揮，同時(shí)在北跑道設(shè)置了應(yīng)急移動(dòng)指揮車作為塔臺(tái)備份。成立了5個(gè)工作小組，制定了4套空管保障方案，確保試飛工作順利進(jìn)行。同時(shí)，制定了流量管理方案，盡可能的減少試飛對(duì)首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)及天津機(jī)場(chǎng)的影響。
? ? 同時(shí)，為迎戰(zhàn)試飛，機(jī)場(chǎng)方面也提前做好各項(xiàng)保障工作。
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延伸閱讀：
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為什么要進(jìn)行試飛？
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? ? 試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收的重要前置條件，對(duì)機(jī)場(chǎng)開航具有重要意義。在取得飛行程序正式批復(fù)后，大興機(jī)場(chǎng)才能夠順利通航。
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? ? 此次試飛是以確保完成飛行程序驗(yàn)證、滿足飛行程序批復(fù)要求為目標(biāo)?！吨袊裼脵C(jī)場(chǎng)試飛管理規(guī)定》對(duì)試飛內(nèi)容提出了具體要求：
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● ?驗(yàn)證機(jī)場(chǎng)飛行程序、運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則；
● ?檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視及氣象等設(shè)施，助航燈光等保障飛行的各種設(shè)施的配備及其運(yùn)行情況；
● ?檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道（含聯(lián)絡(luò)道）和停機(jī)坪道面情況，檢查滑行路線和停機(jī)位情況；
● ?檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)標(biāo)志、標(biāo)志物和標(biāo)記牌的設(shè)置情況；
● ?檢查了解機(jī)場(chǎng)凈空情況；
● ?檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)空中交通管制、航行情報(bào)、地面服務(wù)、應(yīng)急處置等綜合保障能力等。
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? ?大興機(jī)場(chǎng)共新增飛行程序94項(xiàng)，此次試飛，對(duì)12項(xiàng)飛行程序進(jìn)行驗(yàn)證，其中包括進(jìn)近程序4項(xiàng)，進(jìn)港程序4項(xiàng)，離港程序4項(xiàng)。
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? ? 華北空管局將根據(jù)此次驗(yàn)證飛行結(jié)果對(duì)飛行程序進(jìn)行調(diào)整并形成最終的飛行程序報(bào)告，在取得飛行程序正式批復(fù)后，大興機(jī)場(chǎng)才能夠順利通航。
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? ? 真機(jī)試飛，還有幾次？
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? ? 據(jù)封面新聞消息，此次真機(jī)試飛將成為大興國際機(jī)場(chǎng)驗(yàn)收前最重要的節(jié)點(diǎn)任務(wù)。而根據(jù)計(jì)劃，試飛將分三階段進(jìn)行。
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? ? 5月13日的基本試飛，主要測(cè)試機(jī)場(chǎng)一般保障情況外。
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? ? 8月開展的機(jī)場(chǎng)低能見度專項(xiàng)試飛，則將主要檢驗(yàn)該機(jī)場(chǎng)低能見度運(yùn)行能力是否達(dá)到世界最高水平。而該項(xiàng)試飛，也被認(rèn)為是大興國際機(jī)場(chǎng)的試飛亮點(diǎn)之一。據(jù)透露，屆時(shí)將試驗(yàn)?zāi)壳帮w機(jī)低能見度起飛最高水平的HUD RVR75米技術(shù)。
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? ? 8月9月還計(jì)劃進(jìn)行全面試飛，將檢驗(yàn)機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行后的空地協(xié)同等保障能力。
