? ? ? “一個(gè)有希望的民族不能沒(méi)有英雄，一個(gè)有前途的國(guó)家不能沒(méi)有先鋒”。英雄是國(guó)之瑰寶、民之精銳，英雄精神是激勵(lì)我們前行的強(qiáng)大精神力量。9月30日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平專門(mén)邀請(qǐng)四川航空“中國(guó)民航英雄機(jī)組”全體成員參加慶祝中華人民共和國(guó)成立69周年招待會(huì)，在人民大會(huì)堂與他們親切會(huì)見(jiàn)，贊揚(yáng)他們?cè)谔幚黼U(xiǎn)情時(shí)的英雄行為，并對(duì)如何學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神、進(jìn)一步做好民航工作作出重要指示。這不僅是對(duì)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”的最高褒獎(jiǎng)，也體現(xiàn)了黨中央對(duì)民航工作的高度重視和總書(shū)記對(duì)民航廣大干部職工的巨大關(guān)懷，令全體民航人的精神受到極大鼓舞。
? ? ? ?黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)民航歷來(lái)十分關(guān)心，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)民航工作作出重要指示批示。習(xí)近平總書(shū)記前不久再次對(duì)民航安全工作作出的重要批示，思想深刻，內(nèi)涵豐富，具有很強(qiáng)的科學(xué)性、針對(duì)性和指導(dǎo)性，既是做好當(dāng)前形勢(shì)下民航安全工作的總指針，也是新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展的根本遵循。習(xí)近平總書(shū)記在接見(jiàn)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”時(shí)明確要求：學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，就是要把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，保障每一個(gè)航班的安全。這一對(duì)民航工作的最新指示，為民航下一步的工作指明了努力的方向。民航廣大干部職工要牢記總書(shū)記的囑托，將非凡的英雄精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上，一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓，為確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控、實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)再立新功。
? ? ? ?將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，要始終把安全作為頭等大事來(lái)抓。全行業(yè)要牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，正確處理安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，把民航局研究制定的確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控26條措施不折不扣地落實(shí)到本職工作當(dāng)中。要?jiǎng)?wù)必認(rèn)清安全是民航發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，是民航業(yè)的生命線，是人民群眾的生命線，任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。每一位民航人在日常工作中務(wù)必自覺(jué)強(qiáng)化對(duì)民航安全的政治擔(dān)當(dāng)，做到思想上政治上行動(dòng)上對(duì)安全工作的高度自覺(jué)；本著對(duì)人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢地將紅線意識(shí)和底線思維記在心里、扛在肩上、落到實(shí)處；堅(jiān)持“對(duì)安全隱患零容忍”，全方位排查整治安全隱患；牢固樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，提高安全風(fēng)險(xiǎn)防控水平；堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)員工崗位責(zé)任，加大安全責(zé)任追究力度，堅(jiān)守安全底線不動(dòng)搖。
? ? ? ?將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，要真正把當(dāng)代民航精神內(nèi)化于心、外化于行?！爸艺\(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”這一當(dāng)代民航精神，是全體民航人共同的價(jià)值追求和行為準(zhǔn)則，更是一筆寶貴的精神財(cái)富，而川航英雄機(jī)組的英雄事跡是對(duì)當(dāng)代民航精神的最新詮釋和生動(dòng)弘揚(yáng)。每一位民航人都要深入學(xué)習(xí)英雄機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置的無(wú)畏勇氣，學(xué)習(xí)英雄機(jī)組高超的技術(shù)水平、優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)。每一名員工都要成為當(dāng)代民航精神的踐行者和傳播者，使每一個(gè)崗位都能成為展示當(dāng)代民航精神的窗口。讓當(dāng)代民航精神在每一位民航人的心中生根、發(fā)芽、綻放，真正把當(dāng)代民航精神轉(zhuǎn)化成推動(dòng)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力。
? ? ? ?將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，要持之以恒地強(qiáng)化“三基”建設(shè)。“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血”。抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功是確保民航安全的重要基石，“5·14”事件的成功處置絕非偶然，而是民航系統(tǒng)多年來(lái)高度重視“三基”建設(shè)的結(jié)果。抓基層就是要重點(diǎn)抓好基層班組建設(shè)。班組是企業(yè)的細(xì)胞，也是安全工作實(shí)施落地的執(zhí)行者。我們要繼續(xù)將班組建設(shè)抓牢抓細(xì)抓實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)安全教育到班組、手冊(cè)執(zhí)行到班組、風(fēng)險(xiǎn)防控到班組、技能培訓(xùn)到班組，推動(dòng)工作重心向基層傾斜、保障資源向基層傾斜、人員配備向基層傾斜，從制度機(jī)制上保證“強(qiáng)基固本”。打基礎(chǔ)就是要重點(diǎn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)的落實(shí)。規(guī)章制度是民航安全生產(chǎn)的行動(dòng)指南，是工作經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)的結(jié)晶，英雄機(jī)組在面臨險(xiǎn)情時(shí)所做的每一個(gè)判斷、每一個(gè)決定、每一個(gè)動(dòng)作都是嚴(yán)格按照手冊(cè)和程序操作的。我們要通過(guò)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，養(yǎng)成嚴(yán)格按章運(yùn)行、按章操作的工作習(xí)慣，嚴(yán)格落實(shí)檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查程序，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)，真正把基礎(chǔ)打得更加牢固?？嗑毣竟褪且攸c(diǎn)提升各關(guān)鍵崗位專業(yè)人員的資質(zhì)能力?！按蜩F還需自身硬”，抓基層、打基礎(chǔ)都要從苦練基本功做起。我們要不斷強(qiáng)化關(guān)鍵崗位員工的基本功培訓(xùn)，持續(xù)提升專業(yè)技能，特別是要在飛行、空管、機(jī)務(wù)等專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍中培育精益求精、追求完美的“工匠精神”，形成“干一行、愛(ài)一行、專一行”的濃厚氛圍。
? ? ? ?習(xí)近平總書(shū)記在會(huì)見(jiàn)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”時(shí)指出：“偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民。把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡。”學(xué)習(xí)英雄，不要小看平凡崗位，英雄的壯舉正是蘊(yùn)含于平凡的工作之中。在決勝全面建成小康社會(huì)的今天，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，更需要處在平凡工作崗位上的民航廣大干部職工，把每一件平凡的工作做精做細(xì)，努力把復(fù)雜的事情做出條理來(lái)，把簡(jiǎn)單的勞動(dòng)做出精彩來(lái)，把單調(diào)的工作做出極致來(lái)，確保每一個(gè)航班的安全平穩(wěn)，保障每一位旅客的順暢出行。全體民航人要在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，更好地?fù)?dān)負(fù)起黨和人民賦予的重大使命，學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，堅(jiān)持安全第一，確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，為推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)奮勇?tīng)?zhēng)先。
川航備降成都事件背景回顧
? ? ? ?2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。瞬間失壓一度將副駕駛吸出機(jī)外，所幸他系了安全帶，在駕駛艙失壓，氣溫迅速降到零下40多攝氏度（監(jiān)測(cè)顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行高度為32000英尺，氣溫應(yīng)該為零下40度左右）、儀器多數(shù)失靈的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。很多業(yè)內(nèi)人士稱此次事件的處理是“奇跡迫降”、“教科書(shū)式的操作”。
